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新能源汽车作为新兴板块，成立较早品牌也不过十余年时间，沉淀时间较短，但变化速度颇快，以各式新型结构、设计出现，且款式更新频率加局，覆盖范围越来越广。在中高端领域之中，也存有不少颇为新颖的设计类型，飞凡F7(图片|配置|询价) 2023款 性能Pro版&智己L7(图片|配置|询价) 2023款 Elite两款就是市场中较为活跃的存在。

飞凡F7前脸表现更为紧凑，封闭式面板向内凹陷，双侧修饰组件大幅上移，塑成上下贯穿形式，连带灯组位移至顶部衔接板块之上。总体承载组件数量较少，但以匀称布局方式铺设，看起来还是比较和谐的。

智己L7前脸设计则更为注重组件连贯效果，同为中置内凹面板设计，边侧纯黑亮面饰板上延幅度更甚，与大灯组件完成连接工作，底部与下层进气开口连通，塑成半包围式形象。以组件连通方式，塑成组件间的更高融合度，对整体形象刻画助益更多。

飞凡F7尊雅白内饰选色设计，色调相对较浅，与下层板块承载灰色表现差异不大，亮系色调使车内空间看起来更加简单干净。皮质面板覆盖，结合档杆操控区的木质饰板与封盖设计，档次感随之较大幅度提升。

智己L7选用岩磨寻棕选色内饰，内置空间承载屏幕更多，表现出更佳科技感与档次感，而侧门内侧则成为了修饰主要区间。表层下落部位，以横直木纹饰板填装，光泽度与皮层存有明显差异，结合下方棕色色区变化，层次感随之加强凸显。

车身整体虽为对称式布局，但组件承载与乘员体重存有差距，四轮不同方位承载重量不同，结合动力输出力度与前后区别，轮胎转速也有不同幅度变化。飞凡F7配备有牵引力控制设计，可对四轮转速实时监控，在存有差速过大情况时，则将其判断为动力输出过大，从而降低动力输出，直至区域稳定，以此提升行车安全性。

除冬季路面结冰情况外，日常用车较难发现车辆轮胎打滑问题，以ABS设计加持，车辆行驶稳定性得到了较好满足。而智己L7标配的车身稳定系统，则在此基础之上，有效防止驱动轮打滑，使操控性与安全性得到了进一步升级。

电动助力转向设计，为当下主流转向类型，除了电驱款式之外，在传统燃油车型之上也是较为多见的。飞凡F7搭载此项设计，除了助力变化幅度体现效果较佳之外，也以结构简化与降低能耗表现，使整体电耗水平进一步下降。

承载式车体结构，在家用款式领域中，基本达到了全领域覆盖程度，智己L7同样使用此项设计。车架、底盘等部分，均为连贯性组件，同时兼具外部防护与配置承载工作，有效节省制造用料，并降低车身整体重量。

总结：作为未来主要发展趋势，电驱汽车具备的优势并不少，上述两款车型也以丰富功能、配置设立，在档次感方面有了更佳表现力度，不过结合市场多降价情况出现，或许稍作等待，才是购置的最好时机。