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河北新闻网讯（陈希）2023年2月15日，由辽宁省交通建设投资集团主办，辽宁省高速公路运营管理有限责任公司、辽宁省交通建设管理有限责任公司承办的《2023年度京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段跨线桥拆除工程施工及交通组织安排新闻通气会》在沈阳如期举行。

会上，辽宁交投建管公司负责人介绍，目前正在进行改扩建的京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段是京哈高速公路（G1）的重要路段，也是辽宁省高速公路网的组成部分，现状公路于2000年建成通车为双向六车道高速公路。近年来，随着我国高速公路网的不断完善以及机动车数量不断快速增长，该路段交通流量已近饱和，交通拥堵时有发生，为了给群众创造更加便利、安全、畅通的出行环境，该路段于2022年八月份正式开工建设，全长238公里，概算总投资310亿元。

会后，辽宁交投建管公司负责人在接受采访时告诉我们：“为确保跨线桥拆除工作顺利进行，辽宁省交通厅、辽宁省公安厅、辽宁省交管局、和河北高速相关部门共同指导配合下开展了大量的前期准备工作，一是制定了跨线桥总体组织工作方案，统筹推进拆除工作，二是组织项目设计、施工、监理等单位，确定了合理可行的跨线桥具体拆除方案，三是加强了宣传工作，召开“新闻通气会”在电视平面媒体、自媒体发布封闭方案和具体绕行方案，四是制定跨线桥拆除交通分流方案，提前做好路网分流设施施工工作，在重点地段设置指示牌，五是编制了应急救援方案，明确了跨线桥拆除期间施工组织、车辆限流、分流、服务区住宿、餐饮等服务保障”。

其中，新建九门口复线段起自葫芦岛市绥中县九门口隧道（冀辽界），止于既有京哈高速公路新增的前所枢纽互通，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里，路基宽度33.5米，全长16公里。利用既有京哈高速公路改扩建段起自前所枢纽互通，沿既有高速公路改扩建，途经葫芦岛、锦州和盘锦3市9个县（市、区），止于盘锦市盘锦枢纽互通，采用双向十车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度55米，全长222公里。

需要特别注意的是，根据本次改扩建工程跨主线桥梁拆除施工的需要，跨线桥拆除工作定于：2023年2月22日21时至23日10时，在此期间G1京哈高速公路东戴河互通（K305）至盘锦北互通（K538）路段双向封闭。另外辽宁各地区往返河北、北京等地区车辆建议绕行方案如图所示，有需求的社会群众可参照图中绕行路线，提前做好出行规划。

据悉，该项目计划将在2026年正式建成通车，项目总工期（自开工之日起）51个月，本次实施对于贯彻落实新时代东北全面振兴战略，提高通道通行能力和服务水平，改善区域交通条件，加快推进沈阳现代化都市圈发展、辽宁沿海经济带建设、辽西融入京津冀协同发展战略先导区和实现辽宁全面振兴新突破等均具有重要意义。